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Aero-Form |
Aerodynamische (fast tropfenförmige) Form, die häufig in Verbindung mit Rahmen oder Felgen genannt wird. |
| A-head |
System, bei dem der Lenkervorbau von außen am Gabelschaft befestigt bzw. geklemmt wird. Vorteil: Hohe Stabilität bei extremer Lenkerbelastung, z.B. bei MTB's. |
| ATB |
Abk. für: All-Terrain-Bikes
Vielseitige Geländeräder mit StVZO-Zulassung.
Lieferbar mit Ketten- und Nabenschaltsystemen. |
| Bar Ends |
Auch Lenkerhörnchen genannt. Werden an den Lenkerenden angebracht. Bieten zusätzliche Griffmöglichkeit. Anbau durch Innenklemmung oder durch Schellenbefestigung. |
| Bereifung |
www.schwalbe.com
www.continental.com |
| Big Size Rahmen |
Auch Oversize-Rahmen genannt. Bezeichnend ist der große Rahmenrohr-Durchmesser. |
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Brakes |
engl. Bezeichnung für Bremsen |
| Bremsen |
Cantilever-Bremse:
Verbesserte Version der herkömmlichen Mittelzugbremse
V-Bremse:
Felgenbremse der neuen Generation
Extrem hohe und gleichmäßige Bremsleistung durch verbesserte Zugführung und optimale Positionierung der Bremsbolzen. Scheibenbremsen:
Bremssystem aus dem motorisierten Bereich mit exzellenten Bremseigenschaften. |
| CrMo |
Bezeichnung für Chromolybdän
Leichter Werkstoff mit hoher Festigkeit gegen Stöße.
Außerdem sehr verwindungssteif. |
| Rahmenrohre |
Hochwertiges, konifiziertes und sehr leichtes Stahlrohr.
Nahtlos gezogen. Zur Rohrmitte dünnwandig. |
| ED-Speichen |
Endverstärkte Speichen für mehr Stabilität und längere Haltbarkeit des Laufrades. |
| Elastomer-Sattel |
Sattel mit Elastomer-Dämpfern aus Polyurethan-Material anstatt Federn. Erheblich verbesserte Stoßdämpfung.
Keine Klemmgefahr beim Mitführen von Kindern! |
| Fat Size Rahmen |
extrem großer Rahmenrohr-Durchmesser |
| Federgabel |
durch die gefederte Gabel werden Oberkörper und Handgelenke bei Fahrbahnunebenheiten geschont. |
| Federsattelstütze |
Optimale Entlastung der Wirbelsäule durch sehr gute Stoßdämpfung. |
| FG |
Bezeichnung für Federgabel |
| FS |
Bezeichnung für Full-Suspension |
| Full Suspension |
Rahmen-Vollfederung. Meist in der Kombination gefederter Rahmen/Federgabel, teilweise auch Federgabel/gefederte Sattelstütze. |
| Halogenscheinwerfer |
Erheblich höhere Lichtleistung als herkömmliche Scheinwerfer. |
| Hinterbau |
Der Teil des Rahmens, in dem sich das Hinterrad befindet. |
| Hinterbaustreben |
Die waagerechten Streben des Hinterbaus. Zusätzliche Hinterbaustreben verstärken diesen Teil des Rahmens darüber hinaus. |
| Hi-Ten Rahmen |
Stahl-Rahmen mit niedrigem Chrom-Nickel-Anteil. |
| Hochschulterfelgen |
Auch Airliner-Felgen genannt. Deutlich höhere Felgenflanken. In Art und Ausführung immer eine Hohlkammerfelge. Neben den Vorteilen einer Hohlkammerfelge zusätzliche Belastbarkeit durch verkürzte Speichen. |
| Hohlkammerfelgen |
Durch zusätzliche Verstärkungen (hohle Kammern) sehr stabile Felge. Erheblich verbesserter Schutz gegen Höhen- und Seitenschläge. |
| Lenkungsdämpfer |
Feder zwischen Rahmen und VR-Gabel. Verhindert ein Umschlagen des Vorderrades z.B. bei Verwendung eines Mittelständers und/oder eines vorn angebrachten Korbes. |
| Megarange |
SHIMANO Schaltsystem mit sehr großem letzten Zahnkranz des Ritzels (34 Zähne). Hiermit lassen sich Steigungen fahren, die sonst zum Absteigen zwingen. |
| Meta-Einrohrrahmen |
Spezielle Rahmenform bei Conway Modell 7530
Die Tourengeometrie dieses Rahmens ermöglicht sehr komfortables Fahrradfahren. |
| Mix |
Gebräuchliche Bezeichnung bei Schaltungen, die nicht aus einer Baugruppe bestehen. |
| MTB |
Kurzbezeichnung für Mountain Bike.
Stabile Bikes, die aufgrund ihrer Bauweise hauptsächlich für den Einsatz im Gelände geeignet sind.
Ohne entsprechende Nachrüstungen nicht für den Straßenverkehr zugelassen. |
Multifunktionslenkerbügel
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Speziell geformter Lenkerbügel, der durch seine Form verschiedene Griffpositionen ermöglicht und dadurch einer Ermüdung der Handgelenke vorbeugt. |
| Nabendynamo |
Witterungsunabhängiger, leistungsstarker Dynamo, der in das Vorderrad eingespeicht werden kann. Ein/Ausschalten durch einen Schalter auf der Rückseite des Frontlampen-Gehäuses bzw. über Lichtsensor bei einsetzender Dunkelheit. Sehr leichter Lauf! |
| New Wave-Rahmen |
Sehr komfortable und formschöne Rahmenform. |
| Nirosta |
Abkürzung für: Nicht rostender Stahl |
| Oberrohr |
Obere Rahmenverbindung zwischen Steuerkopf und Sattelrohr. |
| Optionen |
Ausstattungsvarianten |
| Oversize-Rahmen |
Auch Big-Size-Rahmen genannt. Größerer Rahmenrohr-Durchmesser als bei Normal-Rahmen |
| Powermodulator |
Bremskraftbegrenzer |
| Radschützer |
Schutzbleche |
| Rahmen |
Material: Alu/Stahl
Alu-Rahmen/Stahl-Hinterbau (hier bei Full-Suspension-Rahmen)
Material: Aluminium
Sehr leichter Werkstoff, um ein möglichst geringes Gewicht zu erreichen.
Material: CrMo
Bezeichnung für Chrommolybdän Leichter Werkstoff mit hoher Festigkeit gegen Stöße. Außerdem sehr verwindungssteif. |
| Rahmenhöhe |
Das Maß von Tretlager-Mitte bis Oberkante Sattelrohr. |
| RBN |
Rücktrittbremsnabe
HR-Nabe ohne Schaltung mit Rücktrittbremse. |
| Rücklicht - Ausführungen |
Toplight = Montage am Gepäckträger
D-Toplight Plus = Rücklicht mit Standlichtfunktion |
| Sattelrohr |
Rahmenrohr vom Tretlager zum Sattel. |
| S-Band Hinterbau |
Gebogene Hinterbaustreben |
| Schwingenlager |
Wird eingesetzt bei gefederten Rahmen. Ist die Verbindung der Hinterbauschwinge mit dem Rahmen. |
| Spectro T3 |
Dreigang-Nabe, ehemals Fichtel&Sachs, jetzt SRAM |
| Spectro P5 |
Fünfgang-Nabe, ehemals Fichtel&Sachs, jetzt SRAM |
| Spectro S7 |
Siebengang-Nabe, ehemals Fichtel&Sachs, jetzt SRAM |
| Steuerkopf |
Der Teil des Rahmens, durch den der Gabelschaft geführt wird. |
| StVZO-Ausstattung |
Ausstattung gemäß der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung
i.d. Regel: kplt. Beleuchtung, mit Schutzblechen und zulässiger Bremsanlage, Glocke. |
| TIG |
Materialschonende Schweißtechnik |
| Trimoly-Rahmenrohre |
Die drei Hauptrohre - Sattelrohr, Oberrohr und Unterrohr - bestehen aus CrMo-Legierungen |
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Unisex-Rahmen |
Rahmen, die sowohl vom männlichen als auch weiblichen Geschlecht gefahren werden können. |
| Unterrohr |
Untere Rahmenverbindung zwischen Tretlagergehäuse und Steuerkopf. |
| Vorbau |
Auch Lenkerschaft genannt. Stellt die Verbindung zwischen Rahmen und Lenkerbügel her.
Verstellbare Version: Die Neigungsverstellbarkeit ermöglicht eine optimale Einstellung der eigenen Sitzposition. |